汽車發動機的清洗及維護

        發動機是汽車的“心臟”，使用時間長了，就有可能產生問題，為了起到預防的作用，體現“以養代修”的理念，需要及時檢查及保養。
發動機的養護應從以個方面進行養護：
1．使用適當質量等級的潤滑油對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD--SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB--CD級柴油機油，選用標準以不低于生產廠家規定要求為準。
2．定期更換機油及濾芯
        任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中（一般以機油標尺上限為好）。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。
3．保持曲軸箱通風良好
        竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。
4．定期清洗曲軸箱
        發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸
汽車發動機浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（潤滑系統高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
5．定期清洗燃油系統
        燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用BG208（燃油系統強力高效清洗劑）清洗燃油系統，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。傳統的拆卸清洗方式會因為裝配誤差影響發動機的穩定性，使用，既能在不拆卸的情況下清除油箱、油道、噴油嘴、燃燒室及排氣氣體系統中的油泥、積炭，并且能修護機器運行中造成的摩擦磨損。
6．定期保養水箱
        發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540（水箱強力高效清洗劑）清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱和發動機的整體壽命。
7.燃油系統的保養清洗
        由于汽車燃油分配系統非常精密，不能隨便拆解。在清洗發動機燃油系統時，要用發動機免拆清洗劑，因為用免拆清洗劑不需要拆解燃油系統，一方面可以起動到徹底清洗燃油系統的作用，另一方面有利于保護發動機的燃油系統。
用免拆清洗劑清洗油路及油箱的操作流程：
1.打開油箱蓋，取出濾網筒，用軟管抽出油箱內的大部分燃油，留下約有10~15公分深的燃油，并加入80ml*牌乙醇汽油更換清洗劑，裝上濾網筒并蓋上油箱蓋。
2.拆開發動機進、回油管，將發動機進油管和回油管與免拆清洗機進油管和回油管相連接，并用專用接口連接進油管和回油管形成回路。
3.按免拆清洗機儲油罐的刻度或發動機缸數，將汽油加入清洗劑儲油罐中，并加入100ml*牌乙醇汽油更換清洗劑。
4.根據車型調整壓力，化油器車調整適當壓力即可，電噴車調整2-3個壓力。
5.起動發動機，檢查進、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分鐘，每3-5分鐘加大一次油門，使清洗的積碳和水分從排氣管排出。
6.拆開免拆清洗機與發動機進、回油管，恢復汽車油路，發動汽車檢查油管是否漏油。
7.打開油箱蓋，并取出濾網筒;用細軟的氣管接通氣泵，將軟管由油箱口插入油箱底部，以3kg/cm的氣壓吹掃，使油箱底部積存的各種雜質被翻騰的汽油清洗掉。在進行清洗時，最好用凈布擋在油箱口上，并不斷地移動軟管吹掃位置。
8.當確認油箱底部的雜質等被吹洗干凈后，立即放出油箱中的全部油品。特別提醒原油箱中放出的油，必須經過過濾沉淀后，才能再加入油箱。
9.更換燃油濾清器。
10.加入乙醇汽油或普通汽油，起動發動機，路試。

MYQ-02 本田F22B1發動機拆裝實訓臺（四缸）

本產品采用本田F22B1發動機總成
功能：
1、滿足電控發動機調試、運行、檢測等全過程需要；
2、通過調試、運行、檢測全面系統展示控制系統的工作原理。通過智能故障的設置和檢測使教師更有效的實現教學功能。更形象地滿足學生實際的教學操作需要。
技術參數：
1、發動機工作正常，運轉平穩，加速有力。
2、各傳感器執行件均齊全。
3、數字顯示表顯示各傳感器變化值。
4、指針式壓力表顯示燃油壓力。
5、指針式真空表顯示真空壓力。
6、噴油器噴油LED燈顯示。
7、外接電腦板端子，可用專用儀器檢測電壓信號。
8、微機控制故障設置器， 設置各傳感器和執行器故障。
9、面板設有發動電路圖（彩色），儀表顯示各發動機傳感器有效信號。
10、直觀反映各種故障設置時對發動機性能的影響。
11、檢測發動機安裝情況，觀測發動機各參數的運行情況；
12、配合儀器儀表進行檢測，讀取數據；
13、實驗臺由相對獨立的翻轉拆裝臺和操縱控制臺；
產品配置：
1、采用豐田5A發動機總成、電控系統（閉環控制）、ECU、蓄電池、起動系、充電系、冷卻系、燃油供給系、排放系統、空氣濾清器、操作控制臺、測量面板、故障設置盒、發動機移動支架；
2、采用原廠發動機的附件：包括發電機、起動機、蓄電池和散熱風扇以及電控單元、ECU、全部傳感器、執行器與全車線束，繼電器盒總成，儀表總成，散熱器總成，油箱總成，碳罐總成，消音器總成，各種傳感器和執行器均有效。
3、操作控制臺：用于起動和關閉發動機，用手動油門對發動機轉速進行調節；
4、測量面板：利用萬用表、示波器在測量面板的測量孔上測量信號或波形，也可以使用示波器測量發動機傳感器或執行器波形；
5、故障設置系統：便于對發動機電控系統進行診斷，故障查找及排除。
6、診斷插座: OBDII診斷插座安裝在實訓臺上,可以將診斷儀連接到診斷插座上對發動機電控系統進行診斷。
7、實訓臺控制柜采用1.2mm以上厚度的冷板制作，表面噴塑處理，面板采用噴繪亞膜，配有萬向腳輪。
1、真實可運行的發動機，充分展示發動機組成結構。學員可在拆裝臺架上進行發動機柴裝和修理的實操，也可與運行臺架相連，通過接通發動機拆裝臺架上的電路、油路、氣路等，運行發動機。
2、拆裝中發動機可做軸向任何角度翻轉和靜止。
3、分置拆裝、操縱兩系統互不干擾，又方便聯接。
4、進行電噴發動機的基本操作和學習。
5、電控運轉試驗，再現發動機工作狀況，適合檢測裝配效果和能調出數據流。
6、充分滿足發動機解體、裝復、調試、運轉、檢驗全過程的要求。
裝備電源：直流12V 54Ah蓄電池油箱容量：10L
產品規格：長1500寬1000高1800mm重量250kg