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汽車底盤異響故障診斷及排除
2021-12-09
汽車底盤異響故障診斷及排除
汽車底盤是指汽車上由傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統等部分的組合,其功能包括支承、安裝汽車車身、發動機及其它各部件及總成,形成汽車的整體造型、承受發動機動力、保證車輛正常行駛等。
針對汽車底盤各種異響的特點, 準確及時的找到發生異響的位置和原因, 可以實現對出現異響的原因進行診斷并及時排除故障,保證汽車用戶的人身和財產安全。
一、
汽車底盤
異響產生的原因與分析
1.汽車底盤異響概述
當汽車在正常行駛過程中,汽車的行駛系、轉向系、制動系和傳動系等各個部分的機構發出異常的噪音或者震動的聲音。造成這種現象的原因可能使以上部分機構發生損壞或者磨損嚴重,導致互相配合不嚴謹、出現松動等現象引起的。
2.影響汽車行駛因素
汽車在行駛過程中可能受到好多方面因素的影響,比如,道路和天氣的好壞因素;當地氣溫和濕度等外部因素;汽車置換件準備因素;汽車部件的熱處理好壞的因素;汽車圖紙的設計和裝配技術因素;汽車維護不當因素;駕駛員是否按照規章制度行駛和駕駛熟練程度因素等。以上因素都可能導致汽車的行駛安全、汽車技術水平和汽車質量等出現問題, 當發生汽車故障時很可能對汽車用戶造成人身和財產安全問題。
3.汽車底盤故障分析
當汽車處于檢修階段時, 必須對以下幾個方面進行檢查或者問診:1)發生異響現象時是汽車處于勻速、起步和加速中的哪個狀態;2) 汽車行駛的速度是多少;3) 汽車行駛的路面是否顛簸;4)汽車處于轉彎還是直行狀態;5)汽車載重的情況;6)汽車處于倒車還是前進狀態;7)汽車是處于熱車還是冷車狀態;8)汽車行駛的路面是下坡、上坡還是平直路面;9)汽車發生異響時是處于長時間運行過后還是剛剛起步階段;10)汽車的已經行駛總公里數。
我國汽車市場最火熱的檢修技術就是屬于電控系統的儀器檢測技術,想要掌握好這個技術,需要工作人員有較高的素質和專業能力。當汽車的零部件發生故障時,采取的最常見方法還是一般的感官檢查方法。此方法目前能夠利用的儀器有好多,比如,測溫器、聲波檢測儀、探傷儀和故障分析儀等等。對汽車零部件檢查的工具主要是數碼分析儀、帶有磁力底座的百分表和聽棒等。具體的檢查的方法主要是檢查汽車零部件的變形和破損情況,檢查汽車零部件裝配容易松動、掉落或者長時間振動的位置,檢查零部件發出聲音的頻率、音量和音域是否正常,檢查零部件產生的焦味、異味和氣味。
二、
汽車底盤
異響的特點及判斷方法
1.離合器異響
正常運轉時沒有響聲,踩下離合器踏板時有“刷刷”的響聲,說明分離軸承損壞;如果在抬起離合器時也有其他不正常響聲,必須解體檢查。
2.變速器異響
變速器異響大多是在變速器部位產生強烈的金屬撞擊聲,一般都是因為齒輪損壞或嚴重磨損造成的;軸承松曠或損壞時會持續發出“嗡嗡”的噪音,若已經散架也會產生金屬撞擊聲,這種異響在低速時比較明顯。一般都需要解體檢查。
3.傳動軸異響
如果在起步或加速時發出“格登”的聲響,一般是傳動軸的十字軸松曠;如果在行駛中底盤發出“嗡嗡”聲,而且隨著行駛速度的提高而增大,在某一轉速時響聲明顯,振動劇烈,一般是由于傳動軸的十字軸損壞、吊架松動或損壞、傳動軸不平衡所致。
4.主減速器異響
在起步或加速時后橋發出“嘎登”的響聲,一般是由于主減速器的主、從動齒輪間隙過大引起的,嚴重時需要拆解;如果在行駛中突然發出劇烈的金屬撞擊聲,一般是主、從動齒輪損壞、內部軸承散架等引起的;如果加速行駛沒有聲音,減速時反而有“嗡嗡”的噪音,一般是齒輪的背面拉傷或點蝕所產生的,一般情況下不必修理,如果響聲嚴重也要拆檢。
5.車輪內部異響
車輪內部異響一般是由于輪轂軸承損壞、車輪的緊固螺絲松動等原因引起的,此時必須停車檢修。
6.懸架系統異響
汽車在不平的路面上行駛或過鐵道、溝坎等,懸架部位發出“咯吱、咯吱”或“咚咚”的響聲。主要原因是各連接球銷及螺栓嚴重磨損產生松曠現象;減振器滑柱推力軸承損壞;減振器漏油;左、右螺旋彈簧變形或有裂紋現象;懸架系統有松曠、損壞等情況。
7.剎車異響
剎車異響的主要現象是踩下剎車時發出“吱吱”的金屬摩擦的聲。引發異響的原因可能是剎車片磨損到了極限或剎車盤變形,或者在剎車片與剎車盤之間有異物夾雜。
8.轉向異響
轉向異響的現象是當把方向盤轉到某個位置時轉向系統發出“咯噔、咯噔”的響聲。主要原因可能是轉向球頭松曠或損壞,轉向機故障,半軸球籠損壞等。
9.車身異響
車身異響是指汽車在行駛中車身某些部位發出一些很特別的響聲,在不平整的路面上或過溝坎、鐵道時更加明顯。引發這種異響的原因非常多。通常是因為車身剛度不夠,導致車輛在行駛中發生形變,車門與車框摩擦或者抖動,或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。這主要是汽車質量造成的,基本沒什么解決辦法。這種現象在一些國產品牌中特別常見,主要原因就是生產工藝水平不過關,車身公差較大,車身剛性不好,造成車身變形,從而產生異響。另外車身某些連接部位螺絲松動也會造成車身異響。
三、
教學設備
的推薦與介紹
MYQD-36
捷達汽車底盤系統實訓臺
一)產品簡介:
該設備采用 翻新大眾捷達汽車底盤各系統為基礎,充分展示汽車底盤各系統的組成結構。
包括汽車前后懸掛系、轉向系、傳動系、手動變速器及掛檔機構、制動系等系統、安裝腳輪的可移動式臺架等組成。
二)功能特點:
1.安裝真實的汽車底盤各系統(包含前后懸掛系、轉向系、傳動系、手動變速器及掛檔機構、制動系),充分展示汽車底盤各系統的組成結構。
2.可真實對汽車底盤各系統展示與拆裝實訓。
3.經解剖的手動變速器可動態演示與檢測,減速電動機輸入動力,變速器可進行換檔操作及動態測試,四車輪與地面接觸可慢速行駛演示。
4.電機驅動方向助力泵,真實演示助力轉向工作過程。
5.實訓臺底座采用鋼結構焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動靈活,安全可靠、堅固耐用。
三)技術規格:
1.外形尺寸:2500×1600×1500mm(長×寬×高)
2.工作電源:220V
3.工作溫度:-40℃~+50℃
4.主機:原車裝置
5.電動機:220V/250W 15轉/分
6.漏電保護開關:DZ47LE-32
7.顏色:7032
8.鋼管:40*40*3mm
9.移動腳輪:100*50mm
四、
結語
汽車的異響是汽車最難診斷的故障,沒有之一。大多數的異響是很難一次就能聽準確的,需要多次反復的調整、聽診,最后才能確定故障的部位,并且很多故障現象相同但原因卻不同,有些故障是制造原因無法消除,這需要維修人員有豐富的經驗、極度的耐心和高度的責任心。所以,廣大車主朋友遇到異響的故障,一定要理解維修人員,配合他們的工作,盡早找到故障部位,消除故障。在日常使用中,也要及時發現汽車的異常現象,發現異響要及時處理,避免故障擴大,給汽車造成不可逆轉的傷害。
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