主頁 > 新聞動態 > 汽車自動變速器的功能作用原理解析及故障診斷與排除 2021-12-13

汽車自動變速器的功能作用原理解析及故障診斷與排除

汽車變速器，是一套用于來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用于發揮發動機的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中，在發動機和車輪之間產生不同的變速比。通過換擋可以使發動機工作在其最佳的動力性能狀態下。變速器的發展趨勢是越來越復雜，自動化程度也越來越高，自動變速器將是未來的主流。
一、汽車變速器的功能與作用：

1.功能：
①改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作；
②在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；
③利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。
變速器是由變速傳動機構和操縱機構組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。在分類上有兩種方式：按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分。
2.作用：
發動機的輸出轉速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的轉速區出現。為了發揮發動機的最佳性能，就必須有一套變速裝置，來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度。
二、汽車自動變速器結構原理示意圖：

三、汽車自動變速器的典型故障：

汽車自動變速器一旦出現故障，不僅影響汽車的使用，而且直接關系到駕駛安全。及時對故障問題加以識別和處理，對提高自動變速器運行質量具有重要意義。自動變速器的典型故障主要包括以下幾種情況。
1.自動變速器打滑。汽車自動變速器出現打滑故障的主要表現為: 當駕駛員踩住加速踏板后，發動機轉速得到提升，但汽車速度沒有相應增加或加速明顯相對遲滯。特別是在上坡過程中表現更為明顯，車輛爬坡、提速能力下降。此時，車輛變速器可能存在離合器或制動器的摩擦片故障或主油路油壓低等問題。
2.換檔沖擊過大。駕駛員在換檔時，例如從空檔換至前進檔或者倒檔，可以感覺到明顯的汽車晃動，另外在行駛過程中進行升檔或者降檔的瞬間也會發生振動，這種換檔沖擊直接影響汽車運行的穩定，造成此類故障的原因主要與發動機怠速過高、節氣門位置傳感器調整不當、離合器、油壓電磁閥等有關。
3.出現異響。汽車行駛時自動變速器發出異響，當汽車停止或者處于空檔時，異響有可能消失。一般情況下離合器損壞、換檔執行元件損壞等都可能使自動變速器發出異響。
4.升檔故障。汽車行駛過程中，自動變速器不能由低速檔升至高速檔、超速檔或者不能連續升至更高檔行駛。其原因主要與車速傳感器故障、位置傳感器或節氣門拉線調整不當、電路故障、高檔離合器故障等有關。
四、汽車自動變速器故障診斷流程：

對汽車自動變速器故障的排除需要以診斷為基礎，維修人員應當遵循科學的診斷流程，避免任何環節的疏漏，一旦出現檢查流程中某一環節的跳過，就有可能造成后續重復修理的結果。通常情況下，汽車自動變速器故障診斷主要按照基礎檢測、失速試驗、時滯試驗、油壓測試、道路測試等開展，基礎檢測完成后，確認節氣門、怠速、檔位等沒有問題，才能繼續進行其他項目測試。
為確保故障診斷工作到位，維修人員應當認真閱讀故障診斷信息、維修手冊、油路圖、電路圖、結構原理圖等相關技術資料，從而根據檢查結果，結合已有資料，快速準確地分析、判斷出故障部位。在此過程中，維修人員要注意與客戶展開深入的溝通，通過試車確認故障，按步驟有序實施檢驗測試項目，直至確定故障原因后進入維修環節。
五、汽車自動變速器典型故障排除方法：
汽車自動變速器的故障問題直接影響駕駛安全，因而必須采取有效的故障排除方法，才能為安全行駛提供保障。
1.自動變速器打滑故障排除。發生打滑現象后，維修人員應首先檢查油液面、油壓并檢查液壓油的顏色，如果此類故障是由于自動變速器內部油量過多或過少引起，則應進行相應的油量減少或補充。當顏色為紅色或黑色時，說明離合器受到破壞，摩擦片與制動帶被燒焦，所以必須及時禁止車輛繼續行駛，拆除自動變速器，立刻維修。通過路試可以分析判斷出變速器打滑的檔位和部件，如前進檔和倒擋都打滑，則可能是輸入離合器故障。
2. 換檔沖擊過大故障排除。維修人員應當依次查看怠速和節氣閥門的真空軟管情況，通過道路測試確定故障原因。怠速時油壓正常，起步時沖擊大，有可能是前進離合器、高檔離合器的進油單向閥受損。汽車換檔時主油路的油壓未發生下降，可能是減震活塞出現故障，需拆除減震器檢查。如果是油壓電磁閥異常，維修人員要注意重點檢查電控單元，及時更換電磁閥或者將線路修復。
3.自動變速器異響故障排除。發生異響后，維修人員要仔細查看自動變速器的油液高低，如果是因為油液高度不正常，可及時調節到正常的位置。可用舉升機將汽車舉起，起動汽車確認存在異響的檔位，再根據檢查結果給予維修。維修時應先拆開自動變速器，對其展開檢查。如果各個檔位都出現異響，則要判斷是否為油泵的問題。
4.升檔故障排除。發生升檔故障后，維修人員應按照故障碼診斷原因，根據相應的提示檢查開關、車速傳感器、位置傳感器、線路等是否存在故障。如果部件中的傳感器發生損壞，應進行調整或更換，檔位開關異常也是如此。
五、變速器實訓臺教學設備的推薦與介紹：

MYQB-16B 自動變速器實訓臺

一、產品概述：

本實訓臺采用翻新大眾B5-01N電控自動變速器總成為基礎，可調速三相異步電動機做動力源，對自動變速器進行檔位顯示、空檔起動、前進檔及倒檔運行等工況實踐操作。真實展示電控自動變速器組成結構和工作過程。適用于學校對自動變速器理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點：
1.真實可運行的電控自動變速器、由可調速三相異步電動機驅動，可進行檔位顯示、空檔起動、前進檔運行、倒檔運行等工況實踐操作，充分展示自動變速器的組成結構和工作過程。
2.電機直接驅動變速器,電機與變速器通過聯軸直接固定.
3.可通過變頻器設定電機銘牌上規定的額定電流值，實現用電子熱過載繼電器來防止電機過載，為了防止機械設備起動/停止期間的沖擊，可通過變頻器設定以S曲線圖形進行加速/減速。
4.實訓臺面板采用耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析自動變速器控制系統的工作原理。
5.實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測各傳感器、執行器、控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
6.實訓臺面板上安裝有汽車儀表、壓力表、可實時顯示發動機轉速、車速、自動變速器的檔位、主油道壓力等參數變化。
7.實訓臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發動機自動變速器電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。實訓臺面板上安裝有自動變速器各電磁閥指示燈，實時顯示各電磁閥的工作狀態。
8.實訓臺配備有電機防護罩、輸出軸防護罩等安全保護裝置
9.設備面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、自動變速器實訓臺技術規格：
1.外形尺寸：1600×900×1700mm(長×寬×高)
2.動力電源：三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz
3.輸入電源；交流220V±10% 50Hz
4.工作電源；直流12V
5.三相異步電動機：
1)電壓：AC 380V/660V
2)電流：8.2A/4.7A
3)功率：4KW/5.5kw
4)轉速：2880r/min
6.變頻器：
1)功率：5.5KW/7.5KW
2)輸入：AC 3PH 380V±15%
3)輸出：9A/13A AC3PH 0~380V 0~400Hz
7.工作溫度：-40℃～+50℃
8.顏色：7032
9.鋼管：40*40*3mm
10.移動腳輪：100*50mm
11.面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
六、結語
汽車自動變速器的故障類型較多，但故障的發生不外乎分布于變速器機械系統、油液部分和電控系統等幾個方面。維修人員在進行故障排除的時候應按照先易后難的原則分析排查可能發生故障的部位或原因。

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