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探索中職學校汽車修理專業如何適實踐作業
2020-04-10
探索中職學校汽車修理專業如何適實踐作業
摘要:
隨著國家對技能型人才需求的不斷擴大, 許多中職學校、
汽車專業
老師都已意識到
汽車專業
課程的改革迫在眉睫,在工業化、市場化的進程的加快,以“能力本位”課程論為主導,建立針對性與適應性相結合,課程結構模塊,理論與實踐相結合的新的課程模式,并制定相應的課程評價體系,保證了教學改革的順利實施,提出了新的要求,要掌握機電一體化維修技能的汽車修理人員才能滿足市場需求。是培養
汽車專業
技能型人才,培養出適合
汽車維修
技術發展的人才。
目前,在
汽車修理
行業中,為了找到合適的高級技工,不少
汽車
修理廠之間不得不互相“挖墻角”,一再提高工資、福利等待遇。除此之外,由于現代
汽車工業
和營銷理念的發展,整個汽車市場已著力于開發售后服務這一新的利潤增長點,每年有大量的新增崗位從中誕生。
現在,國家已將“
汽車
運用與維修”專業列人緊缺人才培養計劃,進行重點扶持,中職學校已將
汽車專業
作為核心專業,列為專業建設的重中之重,努力打造使之成為我校的品牌專業。新的教學大綱和課程設置正在不斷改革。同時積極投巨資建立汽車教學大樓及添置汽車實訓技能設備。相信通過不斷的汽車專業課程的實踐與探索,必將大大地促進
汽車專業
建設,到時,辦學特色更加鮮明,師資隊伍得以錘煉,整體素質得以提升。也將更好的服務于汽車行業的發展。
一、汽車產業現代化對
汽車維修
行業的要求:
隨著當代高新技術的快速發展,90年代以來,以電子裝置為主的高新技術產品在
汽車
產業領域中的廣泛應用,使得現代
汽車
已發展成為集計算機技術、光電傳輸技術、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統、自動變速器、ABS(制動防抱死系統),SRS(安全氣囊),AC(空調)、電控懸架以及駕駛員交通信息系統等“機電一體化’,的汽車總體構建中,電子裝置的比例越來越大,汽車由以機械裝置為主向機電結合的科技型產品轉變。這就決定了
汽車維修
人員在掌握傳統的機械維修技術的同時,還必須盡快掌握現代電子維修技術。
1.現代化
汽車
產業對
汽車維修
人員知識結構的要求:
隨著現代化的高新技術產品在
汽車
產業中的廣泛應用,修理人員以機械裝置為主的
汽車維修
方式已經不適應維修以機電一體化為特征的現代
汽車
的要求。據勞動部門從200()年7月1日起實施的《招用技術工種從業人員規定》中指出,對維修類職工的技能要求在加工、安裝、操作、維修、檢測等五類職工中是最高的;而在維修類中又以對汽車維修類人員的技能要求為最高。這是因為要從事對現代汽車的維修,除了掌握機械類的專業知識外,還要懂得信息傳感技術、數據處理技術以及新材料、新工藝等方面的知識,具有使用新設備的操作技能所以說,當代對
汽車
維修人員的要求是盡快使自己成為知識型的技能型人才。
2.汽車維修手段的現代化:
盡管我國當前
汽車維修
業的技術水平依然滯后于新款車型的技術開發,也總將隨著
汽車
現代化的日新月異而快步邁進高科技領域。面對著眾多的現代化
汽車
,我們對汽車的維修觀念也必須隨之而更新,要從憑經驗、感觀為主的傳統維修方式轉變為“檢查靠資料,拆裝靠設備,檢測靠儀器”的現代汽車維修方式。以對汽車的檢測為例,在轎車中,大多數都裝備了電控單元,它除了控制汽車的運行狀態外,還具有判斷、記錄汽車故障的功能,診斷設備通過接口與
汽車
電控單元相連,讀取故障代碼,向汽車維修人員提供故障的癥結所在。近來,汽車遠程診斷技術的推開又勢必推動我國的汽車維修技術、維修方式邁上又一個新的臺階。
3.
汽車維修
方式的科學化:
當代的汽車維修方式正發生著明顯的變化,具有著兩大特點:
其一、是從在汽車出現了故障后再去修理,向“定期檢測、強制維護、視情修理”方向轉變。也就是說,當汽車運行一定路程或時間后,就要進行強制維護,視檢測情況做適度維修,從而確保了
汽車
的良好運行狀態,降低了故障率。可以說,這種
汽車維修
理念上的更新所帶來的社會效益和經濟效益將是難以估計的。
其二、是以汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉變。以往的
汽車
修理主要是對受損部件的修復,但任何維修后的部件在性能上是要打折扣的,如果采用“換件式”的維修方式,用新部件換下受損部件,從而既保證了汽車維修的質量,又縮短了維修的時間。這就意味著提高了
汽車
的營運效益。這種汽車維修方式的轉變,勢必大大提高了對
汽車修理
工的知識、技能等方面的要求;而電腦調漆技術的應用則使原來的汽車維修漆工失去了用武之地,從而要求對汽車維修的工種結構加以調整,實現工種結構上的升級和優化。
二、現代汽車產業對技工學校
汽修專業
的要求:
現代汽車的技術裝備水平的不斷提高,要求
汽車維修
人員只有掌握機電一體化的基礎知識,熟悉現代汽車的結構、傳感技術、計算機應用、液壓控制和自動控制技術等方面的知識,才能夠對現代汽車的故障進行檢測和維修。那么,怎樣才能使當前技工學校汽修專業的學生能夠適應現代汽車維修業的要求呢?
1.制定合理而科學的教學計劃和大綱,優化課程設置:
汽車維修專業的課程設置必須符合以機電一休化為特征的
汽車
產業的需要,著重于應用型技術課程的開設。如電子技術原理、控制技術原理、計算機應用原理、接口技術、汽車電器設備和
汽車
診斷檢測技術等課程,這些課程內容必須與當代汽車的發展水平相適應。要緊密聯系實際,要以當今具有代表性的轎車作為典型,及時補充更新教材,讓學生了解最新的汽車技術水平及發展趨勢。
要培養出合格的
汽車維修
人員就必須用新的教材來代替陳舊的教材,課程的設置也應做相應的重組。教學的實踐使我們感受到,傳統的《汽車修理》課是對以機械裝置為主體的
汽車
進行故障的判斷和對受損部件進行修復,顯然這樣的課程內容是不適應對現代汽車維修的需要。如果能夠以電子技術為基本內容的《
汽車檢測
與維修》來替代內容陳舊的的《汽車修理》課程,學生就可以系統的學習現代汽車的檢測手段和維修方式,掌握先進的汽車維修技能。
2.采用先進的教學方法:
中職學校的培養目標是以體現技能為主,必須積極推進教學思想的更新,推進教學方法和手段的改革。結合
汽車維修
業的特點,應充分運用現代化教學手段和實物教學手段,構建“理實‘一體”課堂,改變以往重理論、輕實踐的“表面式”教學方式,使學員動腦動手,理論實踐融會貫通,知識和技能同步養成。同時,要注重加強學員的創業意識教育和創業能力的培養,使其能很快適應市場需求,抓住機遇,主動創業。
3.加強學校同汽車維修企業的聯合,抓好實習基地的建設:
開辦汽車維修專業的中職學校,必須切實加大投人,力求用先進的教學手段來提高教學的效果。學校應有必不可少的專業教室、實習實驗場所,通過對
汽車
各類電控系統和檢測診斷儀器的實習,以鞏固和掌握所學知識,提高學生的操作能力。
由汽車產業的主管部門牽頭,通過強化開辦
汽車維修
專業的中職學校和汽車維修企業之間的聯系,形成為一種相互依存、相互促進、優勢互補的校、企關系。我們認為,
汽車
維修企業應當把中職學校作為培養具有較高技能的汽車維修人員的主要陣地,盡其可能地從技術力量上、實習基地上、學校提供支持,培養關鍵能力,增強學生在當代社會競爭中起著關鍵性作用的職業發展能力已經成為當前中職學校最重要的教育任務之一。
三、結束語:
中職學校在改革
汽修專業
課程體系,創新實踐教學思路,調整評價體系,實施新的成績評定方案后,極大地提高了
汽修專業
學生的實踐動手能力,課堂學習、討論的氛圍也有了明顯的改善。在模塊化的學習任務引領下,學生對學習任務的分析、判斷、決策等方法能力;以及在小組學習討論中形成的人際交流、團隊合作、知識拓展轉換等的社會能力都得到了深度的培養。
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