一）設備簡介

 ;   該設備采用雙燃氣混合動力柴油發動機為基礎，可運行發動機，進行起動、加速、減速等工況的實踐操作，真實展示雙燃氣混合動力柴油發動機的組成結構和工作過程。適用于中高等職業技術院校、普通教育類學院和培訓機構對汽車發動機和維修實訓的教學需要。

二）功能特點

    1.真實可運行的雙燃氣混合動力柴油發動機，充分展示雙燃氣混合動力柴油發動機的組成結構和工作過程。

    2.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖（包括發動機電氣電路與燃料控制ECU系統）；學員可直觀對照電路圖和燃氣混合動力柴油發動機實物，認識和分析控制系統的工作原理。

    3.實訓臺面板上安裝有汽車儀表與燃氣轉換開關，可實時顯示發動機轉速、水溫、機油壓力燈、燃氣存儲量、充電指示燈等參數變化。

    4.實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各繼電器、電磁閥、傳感器等管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

    5.實訓臺配備有油門控制裝置，可方便對發動機加速減速。發動機在怠速狀態時，只有燃油工作；在加速狀態時，油氣混合同時工作，在負荷加大時，燃氣量變大。

    6.設備檢測面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺面，方便放置資料、檢測儀器等。

    7.實訓臺配備有電源總開關、水箱防護罩、飛輪防護罩等安裝保護裝置。

    8.實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴烤漆工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。

三）技術規格

    外形尺寸：1500×1000×1700mm(長×寬×高)

    工作電源：直流12V

    燃油標號：依發動機型號

    油箱容積：10L

    工作溫度：-40℃～+50℃

    顏色：7032

    鋼管：40*40*3mm

    面板機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；

    移動腳輪：120*80mm

MYXNQ-26純電動汽車制動能量回收系統實訓臺

一、純電動汽車制動能量回收系統實訓臺采用純電動控制面板系統組成。該設備完整展示了展示了純電動汽車制動能量回收系統的基本原理，可動態模擬純電動汽車制動能量回收系統在不同工況下的運行狀態。通過示教板的演示，可清楚了解純電動控制系統的結構與功能，便于學生較快地掌握純電動控制系統的構造和原理，提高學生對純電動控制系統的初步認識，使學生了解純電動控制系統起到更直觀更深入的教學目的。
二、功能用途
1、儀器用途：
展示新能源車驅動電機及控制、制動能量回收系統的結構與工作原理，適合于各類院校對驅動電機及控制系統、制動能量回收理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態演示、故障檢測與診斷教學需要。
2、儀器功能：
2.1安裝純電動車驅動電機及控制系統真實器件、包含充電機與充電插座、驅動電機、點火開關、電機控制器、檔位開關、加速踏板、電源開關、繼電器、電池等模塊等，真實可操作運行的純電動車驅動電機及控制系統，展示系統的結構與原理、動態演示系統工作過程。
2.2實現純電動車制動能量回收系統結構及原理的認知，可操作體驗制動能量回收系統的工作過程，可完成制動能量回收系統性能檢測,輔以發光二極管進行系統能量流向的動態指示。
2.3面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統的工作原理。
2.4面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
2.5多功能儀表真實顯示制動能量回收系統電流與電壓、電機轉速等變化，實時顯示車速、電壓、檔位、電流、電池狀態參數等。
★2.6具有診斷接口，通過上位機軟件進行讀取系統數據流信息（包含剎車開關、檔位、電機轉速與電壓電流、電子油門、制動能量回收等工作狀態）與故障內容。
2.7安裝故障模擬系統，能實現低壓電路系統故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點不少于10個。
三、技術規格及參數：
1、外形尺寸（mm）：1500×700×1700(長×寬×高)
2、面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）
3、移動腳輪：100*60mm
4、工作溫度：-40℃～+50℃
5、驅動電機與控制器：DC60V 2kw 3000rpm
6、電池：磷酸鐵鋰離子動力電池組60V20AH帶充電機  
四、★實訓（實驗）項目
1、驅動電機及控制系統維護與保養、使用操作,驅動電機與控制系統結構原理功能、故障診斷與維修;
2、電動機性能、能量管理檢測;
3、手動維修開關結構原理功能；
4、高壓互鎖的保護作用；
5、車載充電機工作原理和引腳定義，車載充電機常見故障和更換,電池充電操作；
6、DC-DC轉換器工作原理和引腳定義，DC-DC轉換常見故障和更換；
7、電子油門踏板工作原理和引腳定義，電子油門踏板常見故障和更換；
8、檔位控制器（開關）工作原理和引腳定義，檔位控制器（開關）常見故障和更換；
9、剎車能量回收的結構原理功能認識。
五、基本配置：
檢測控制面板(裝有各種檢測端子，1448×940mm彩色電路圖和工作原理示意圖)、儀表、點火開關、電機控制器、車載充電器與充電接口、DC-DC轉換器、鋰動力電池組、電動車電機、剎車開關、上位機軟件、檔位開關、油門控制裝置、大電流繼電器、電源總開關、急停開關、輔助蓄電池（12V45AH）、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×700×1700mm 帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板，面板1448×940mm）、設備操作說明書。

MYXNQ-31汽車燃料電池系統實驗臺

一、功能用途
1、儀器用途：
該設備完整展示汽車燃料電池動力系統，可以動態模擬燃料電池系統的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機的運行狀態。
2、儀器功能：
2.1面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照汽車燃料電池系統結構原理圖和實物，認識和分析汽車燃料電池系統的工作原理。
2.2一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架，面板上安裝有點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、轉速表、電流指示表等，并輔以發光二極管進行系統流向的動態指示，還設有一臺模擬電機用來演示電動機的工作狀態。
2.3采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術規格及參數:
1、外接電源：交流220V±10% 50Hz
2、工作電壓：直流12V
3、工作溫度：-40℃～+50℃
4、外形尺寸：1240*600*1700mm(長×寬×高)
二、實訓項目
★1．可模擬運行汽車燃料電池（氫氣）系統，展示汽車燃料電池（氫氣）系統的組成結構及原理。安裝發光二極管進行系統流向的動態指示。
2．操縱點火開關與調節開關，可模擬演示汽車燃料電池（氫氣）系統的各工況工作過程。
3.模擬燃料電池（氫氣）系統啟動工作過程
4. 模擬燃料電池（氫氣）系統低速行駛工作過程
5. 模擬燃料電池（氫氣）系統一般行駛工作過程
6. 模擬燃料電池（氫氣）系統全速行駛工作過程
7. 模擬燃料電池（氫氣）系統減速行駛工作過程
8. 模擬燃料電池（氫氣）系統停車行駛工作過程
9. 模擬燃料電池（氫氣）系統制動回收工作過程

MYXNQ-46超級電容能量管理系統實訓臺

一、功能用途
1、儀器用途：
該設備完整展示了電動汽車超級電容能量管理系統，可以動態模擬電動汽車超級電容能量管理系統的各種工況下的能量流動方向以及電動機的運行狀態。
2、儀器功能：
2.1系統通過CAN總線進行電容電池組管理，全面展示電容電池管理系統的工作特性；
2.2通過負載控制裝置調節單節電容電池的電壓；
2.3通過上位機顯示單節電容電池電壓、溫度、總電壓、SOC以及每節電容電池電壓的均衡狀態；
二、技術規格及參數
功能特點
★1.該設備完整展示了電動汽車超級電容能量管理系統，可以動態模擬電動汽車超級電容能量管理系統的各種工況下的能量流動方向以及電動機的運行狀態。
2.面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照電動汽車超級電容能量管理系統結構原理圖和實物，認識和分析電動汽車超級電容能量管理系統的工作原理。
3.面板上安裝有點火開關、超級電容組，控制器，蓄電池，電動機，整流橋，DC/DC電路，制動開關，油門踏板。
4.面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5.采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
6.系統通過CAN總線進行電容電池組管理，全面展示電容電池管理系統的工作特性；
7.通過負載控制裝置調節單節電容電池的電壓；
8.通過上位機顯示單節電容電池電壓、溫度、總電壓、SOC以及每節電容電池電壓的均衡狀態；
9.通過上位機顯示電容電池組總電壓、充電及放電電流；
★10.統具有自我診斷功能，對系統的異常情況進行報警及顯示；
11.以對系統參數進行設定及標定；
三、技術規格
1、外接電源：交流220V±10% 50Hz
2、工作電壓：直流12V
3、工作溫度：-40℃～+50℃
4、外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)