市場決定新能源汽車發展 電池技術已成最大隱憂
新能源汽車在加過政策驅動下，已然成為未來汽車行業的發展方向，在2020年以后，新能源汽車行業將引來快速發展期，市場將成為行業發展的主要推手。
新能源汽車發展面對著騙補、電池技術落后、基礎設施薄弱等一系列問題，等待著政策加市場雙驅動來解決這些困難，實現新能源汽車行業快速穩定增長。
在新能源汽車發展市場中，電池技術是一大關鍵，沒有續航里程的保障，將導致消費者對新能源汽車望而卻步，歸根結底電池技術是決定新能源汽車的生命，也是汽車行業發展的命脈所在，誰掌握了電池，誰就掌握了自己新能源汽車的命，同時也掌握了企業發展的軸心，也是市場占有率的一大關鍵。
面對新能源汽車行業電池技術的匱乏與不成熟，導致新能源汽車發展出現嚴重的續航問題，為此，我公司推出了大量增強電池技術的實訓、科研設備，來推動電池技術的發展、掌握與創新，設備介紹如下：
一）功能特點
1.該設備采用純電動汽車電池組管理控制系統實物為基礎，可動態監測每個單節電池電壓、動態估計電池組容量、動態監測電池組溫度、動態顯示所有電池組信息、按鍵實時處理、動態監測總回路電流、動態報警指示、充電實時控制等。
2.實驗臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖，表面噴涂光油；學員可直觀對照純電動汽車電池組管理系統結構原理圖和實物，認識和分析純電動汽車電池組管理系統的工作原理。
3.實驗臺面板上安裝有電源總開關、BMS電池管理控制單元、7寸BMS信息顯示屏、急停開關、點動開關、12V開關電源、充放電插座、電源檢測端子等，可直接在面板上檢測電源控制單元電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.實驗臺內部裝有離心式鼓風機與PTC輔助加熱器，用于模擬汽車運行時電池組的放電負載。
5.實驗臺整體框架采用40×40mm高強度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面采用噴涂工藝處理，底部帶有自鎖腳輪與固定調節螺栓，可方便移動與固定。
6.實驗臺工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二）技術參數
1.外接電源：交流220V±10% 50Hz
2.工作電壓：直流12V
3.工作溫度：-40℃～+50℃ 4. 外形尺寸：980×660×1400mm(長×寬×高)
三）基本配置
檢測控制面板、BMS電池管理控制單元、7寸BMS信息顯示屏、磷酸鐵鋰電池組、電源開關、12V開關電源、急停開關、充放電開關、充放電插座、充放電插頭、離心式鼓風機、PTC輔助加熱器、移動臺架等。
四）實訓項目
1.了解電池管理單元的結構和工作原理；
2.掌握電池管理單元的檢測方法；
3.熟悉電池包體總成的充放電臺架結構；
4.熟悉電池包體總成的充放電臺架工作原理；
5.掌握電池包體總成的充放電臺架操作技巧；
6.掌握電池包體總成的維護注意事項；
7.掌握電池包體總成的測試方法；
8.掌握電池包體總成的測試安全事項；
9.掌握純電動汽車電池組故障排除方法。
一）功能特點
1.該設備完整展示了電動汽車的太陽能電池管理系統，可以動態模擬電動汽車太陽能電池管理系統的運行狀態與工作過程。
2.示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照電動汽車太陽能電池管理系統結構原理圖和實物，認識和分析電動汽車太陽能電池管理系統的工作原理。
3.示教板面板上安裝有點火開關、太陽能板，陽光模擬器，太陽能管理模塊，蓄電池，DA/DA轉換電路與操縱開關。
4.示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5.示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二）技術參數
1.外接電源：交流220V±10% 50Hz
2.工作電壓：直流12V
3.工作溫度：-40℃～+50℃
4.外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)
三）實驗項目
1.太陽能電池發電原理實驗
2.不同光源對太陽能電池的差異
3.溫度對太陽能電池的差異
4.不同輻射度的無負載電壓與短路電流
5.太陽能電池串聯連接
6.太陽能電池串聯連接時有遮蔽現象
7.太陽能電池并聯連接
8.太陽能電池并聯連接時有遮蔽現象
9.太陽能電池的電壓-電流特性曲線
10.太陽能電池/蓄電池充放電控制實驗
11.太陽能電池/DA-DA升壓給電動車充電實驗
一）功能特點
1.該設備完整展示真實電動汽車的電池組管理控制系統，可以動態真實演示電池組管理控制的的運行工況。
2.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照電動汽車電池組管理控制原理圖和實物，認識和分析電動汽車電池組管理控制系統的工作原理與工作過程。
3.實訓臺面板上安裝有真實電動汽車的點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、帶CAN通訊的儀表（轉速表、電流指示表、電池檢測信息）、BMS電池管理控制單元與電池組、車載充電器與插口等附件，并輔以發光二極管進行系統流向的動態指示，還設有一臺真實電動車電機用來演示電動機的工作狀態。
4.整體采用1.5mm厚冷軋板，嚴格按鈑金加工工藝操作，經酸洗、噴塑，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，實訓臺底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5.檢測臺與運行臺用航空插頭，真實運行電動汽車的電池組管理控制系統。
6.安裝國標充電槍與插口，可進行電動汽車真實充電操作與控制。
二）技術規格
1.外接電源：原電動汽車電源
2.工作電壓：原電動汽車電源
3.工作溫度：-40℃～+50℃
4.檢測臺外形尺寸：1240*600*1700mm(長×寬×高)
5.運行臺外形尺寸：1000*600*1200mm(長×寬×高)
6.顏色：7032
7.鋼管：40*40*3mm
8.機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
9.移動腳輪：100*60mm
三）實訓項目
1.可真實運行汽車電動動力驅動系統，展示汽車電動動力系統的組成結構及原理。安裝發光二極管進行系統流向的動態指示。
2.操縱點火開關與調節開關，可真實演示汽車電動動力系統的各工況工作過程。
3.真實運行電動動力系統啟動工作過程
4.真實運行電動動力系統低速行駛工作過程
5.真實運行電動動力系統一般行駛工作過程
6.真實運行電動動力系統全速行駛工作過程
7.真實運行電動動力系統減速行駛工作過程
8.真實運行電動動力系統停車行駛工作過程
9.模擬電動動力系統制動回收工作過程
四、MYXNQ-16 磷酸鐵鋰電池單體解剖模型
一）產品簡介
選用電動汽車用磷酸鐵鋰電池實物為基礎，采用線切割，激光切割等工藝進行局部解剖，可清楚展示電池結構，方便進行工作原理等教學，配有詳細教學資料。
二）技術規格
磷酸鐵鋰電池單體：12V鋰電池，40AH容量
外形與顏色
設備外形：400×300×300mm (長×寬×高)
安裝底座顏色：7032（用戶可選擇各種顏色）
三、制造工藝
1.設備底座架
1.1鋼性結構焊接
1.2冷板成形（厚1.5mm）
1.3表面采用亞光灰噴塑工藝，厚度0.3mm.
2. 膠墊
2.1防震膠墊
2.2防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。
品牌理念 
標準流程 
有效溝通
專業管理
客戶視圖
優秀團隊
品質保證
無憂售后