汽車行業發展及人才需求背景

    汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。隨著我國經濟持續快速發展和城鎮化進程加速推進，今后較長一段時期汽車及新能源汽車需求量仍將保持增長勢頭，由此帶來的能源緊張和環境污染問題將更加突出。汽車教學設備實訓室加快培育和發展節能汽車與新能源汽車，既是有效緩解能源和環境壓力，推動汽車產業可持續發展的緊迫任務，也是加快汽車產業轉型升級、培育新的經濟增長點和國際競爭優勢的戰略舉措。    

    目前我國新能源汽車已經進入成長期，新能源汽車代表著產業調整的方向。根據2012年國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃》，至2020年，我國新能源汽車累計銷量將達到500萬輛。該文件明確提出，到2020年自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛，在國內市場占70%以上；到2025年，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛，在國內市場占80%以上。隨著節能與新能源汽車持續快速增長，預計到2020年節能與新能源汽車制造企業及汽車后市場等相關產業鏈未來人員有很大缺口。《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》指出，牢固樹立人才第一的思想，建立多層次的人才培養體系，加大人才培養力度。

    2019年1+X汽車運用與維修（含智能新能源汽車）職業技能等級證書制度全國試點開展。

    利用汽車教學設備實訓室中汽車維修與檢測專業技術的優勢，依托于1+X 汽車運用與維修（含智能新能源汽車）職業技能等級證書制度職業教育培訓考核辦公室，嚴格按照職業技能等級標準和專業教學標準要求，將證書培訓內容有機融入到專業人才培養方案，進一步優化課程設置和教學內容，統籌教學組織與實施，深化教學方式方法改革，改善實訓條件，盤活教學資源，提高人才培養的靈活性、適應性、針對性，不斷提升社會職業技能等級證書培訓與認證工作的質量。

1+X 汽車運用與維修（含智能新能源汽車）職業技能等級證書標準專業化程度高，實用性強，汽車教學設備實訓室有利于學生就業質量的提升和職業生涯的養成。

    培訓評價組織作為技能等級標準的建設主體，緊緊圍繞教育部對1+X證書制度的改革方向，對接職業標準，與國際先進標準接軌，開發汽車專業領域職業技能等級標準，實施職業技能考核、評價和證書發放等工作。

    今后將在各大汽車企業設立工作組，實現職業技能等級標準與企業證書標準有機相融。將汽車領域職業技能等級證書對接國家“學分銀行”，實現證書成果可追溯、可查詢、可轉換。對接國家資歷框架管理機構，將汽車領域職業技能等級證書，納入國家資歷框架認證平臺，為技術技能人才建立終身學習成果檔案打下堅實基礎。

    積極參與1+X汽車專業領域的培訓、考核標準化模塊制定、師資培訓培養等工作，建立學校、企業、評價組織融合的汽車專業教學標準，加快構建現代職業教育體系。

    1+X汽車運用與維修（含智能新能源汽車）證書制度試點工作將廣泛開展中高等院校師資培訓協調統籌服務，啟動汽車專業領域1+X培訓師資認證工作，為汽車領域試點院校做好服務工作，促進學校成為全國職業教育改革引領創新的標桿。

國內汽車教學設備實訓室職教現狀的需求 

    汽車行業產業的快速發展以及加快轉變經濟發展方式對汽車及新能源汽車職業教育的人才培養規模、質量、規格和結構都提出了更高的要求，對以培養高技能人才為己任的職業院校賦予了新的使命。這迫切需要加快“汽車及新能源汽車”領域的專業建設，培養和儲備專業技能人才，推動職業教育更好地承擔起服務社會的職能，更好地滿足經濟社會全面發展的要求。

    專門從事汽車及新能源汽車性能檢測、生產管理、銷售、維修、充電站運營等崗位的技術人才緊缺，是機遇也是挑戰，作為培養高技術技能人才的職業院校應順應企業和市場的需求，加快相關技術人才的培養。現職業培訓教育的發展創新潮流中，對專門從事新能源汽車技術人才的培養剛剛起步，與新能源汽車行業從業人員數量需求存在很大差距。及1+X汽車運用與維修（含智能新能源汽車）證書制度試點的開展。因此，盡快完善汽車及新能源汽車技術專業人才培養機制，建立汽車教學設備實訓室及新能源汽車實訓基地迫在眉睫。