柴油機燃料供給系的拆裝

一、目的與要求
1)柴油機燃料供給系的組成；
2)噴油器、噴油泵、輸油泵、調速器、聯軸器，機械離心式供油提前角自動調節器的構造、工作過程及其驅動；
3)噴油器、噴油泵、調速器和輸油泵的拆裝及其調整；
4）了解廢氣渦輪增壓器。
二、教具和工具
1．常用工具一套，專用工具(噴油泵凸輪柱塞彈簧拆卸器)和常用量具各一套；
柴油機燃料供給系組成各總成及掛圖；
3．II號噴油泵，B型噴油泵及各型噴油泵總成；
4．聯軸器和機械離心式供油提前角自動調節器；
5．柴油機總成，孔式噴油器，軸針式噴油器總成，兩速調速器、全速調速器總成，活塞式輸油泵總成。
三、噴油泵的拆裝步驟
1．噴油泵的拆卸
1)用柴油將噴油泵，調速器總成外部清洗干凈(注意防止油垢、塵土進入噴油泵內)，然后旋下調速器處的放油螺釘，放盡機油。
2)將噴油泵固定在專用拆裝臺上，拆下輸油泵總成，噴油泵側蓋板。
3)拆下出油閥緊固螺母的前、后夾板，旋松出油閥緊固螺母。
4)拆下調速器后殼裝配部件、推力盤郵件、飛球座及保持架裝配部件、傳動斜盤部件。
5)拆下供油提前角自動調節器；用起子旋出調節器前端的螺塞，用專用工具拆下凸輪軸前端螺母及墊圈，用專用拉器拆供油提前角自動調節器。
6)逐步均勻地旋松噴油泵上，下泵體結合螺栓的螺母(注意暫不卸下螺母)。
7)將噴油泵仰臥放置，拆下泵體結合螺栓的螺母，然后把上泵。體從下泵體上拆下。
8)上泵體裝配部件的解體：依次從上泵上抽出柱塞，拆調節器專用工具取下柱塞彈簧，彈簧座，拆下出油閥緊固螺母，從泵體內取出限止塊，出油閥彈簧和出油閥偶件，將泵體側面的柱塞套筒定位螺釘(帶墊圈)旋下，自下向上將柱塞套筒從泵體推出。
注意：必須保持柱塞與柱塞套筒、出油閥體與閥座原來的配偶關系，不允許隨意調換其中任一零件，并避免產生磕碰，以至影響其精密度，其它零件也應按原裝配位置存放。
9)從下泵體側面旋下定位螺釘，轉動凸輪軸，取出滾輪體部件(注意：應保持滾輪體和墊塊對應的裝配關系，切勿混亂，滾輪體部件根據需要再進行拆卸)。
10）拆噴油泵拉桿：旋松所有調節叉的鎖緊螺釘，使調節叉在拉桿上能自由移動，旋出速器殼上拉桿限位螺釘，將停車手柄順時鐘方向轉—角度，使下部搖臂脫出拉桿限位槽，然后從調速器前殼內抽出拉桿，使調節叉脫離廣并位于泵體挺柱室內。
11)拆凸輪軸部件：拆凸輪軸之前，應用千分表檢驗凸輪軸的軸向竄動量，以便在裝配時做到心中有數：拆下泵體前端軸承蓋板部件，用起子旋下中間軸承的兩個固定螺栓，然后從泵體前端將凸輪軸抽出，取出中間軸瓦。
12)按需要拆下調速器前殼部件和凸輪軸軸承內圈和外座圈。
2．噴油泵的裝配
1)噴油泵上泵體的裝配
(1)將上泵體固定在專用工作臺架上，裝上放氣螺釘及銅墊圈、油管接頭座、螺塞等。
(2)裝柱塞套筒，將柱串套筒定位螺釘、銅墊圈旋人泵體1-2扣螺紋，然后把柱塞偶件抽出，以套筒上圓弧定位槽對準泵體上的定位螺釘，從上部裝入泵體座孔，柱塞套筒落到底之后，用起子一邊擰緊定位螺釘，一邊用手指稍微轉動柱塞套筒，直到定位螺釘端部準確入槽，限止套筒轉動為止。套筒定位螺釘擰緊后，柱塞套筒上下應能微量移動0．4—1．0mm，否則重新裝配(各偶件中抽出的柱塞注意不要混淆)。
(3)裝出油閥偶件：確認柱塞套筒端面和出油閥座端面之間沒有任何雜質、污物后，裝柱塞套筒再裝出油閥偶件(帶墊片)，出油閥彈簧，限止塊等。出油閥緊固螺母的橡膠封油圈應預先裝入螺母的槽內，然后將螺母旋入泵體(螺母螺紋部分可涂以少許機油潤滑)，出油閥緊固螺母扭緊力矩為70-80N．m。
(4)上泵體總成密封性檢驗；將裝配好的上泵體放平，按柱塞件配偶的關系插入柱塞，在專用試驗臺上檢驗泵體備結合面的密封性。試驗時，柱塞位于最大供油位置的1／2升程處，對準柱塞套筒的進油孔，從泵體油管接頭處通人40000kPa試驗油壓，持續60s，泵體不允許出現滲油現象。在無專用設備時，可從泵體油管接頭處通入400-500kPa壓力的過濾壓縮空氣，然后將泵體浸入輕柴油中，檢驗密封情況。
(5)裝各單元的套筒封油圈，柱塞彈簧及彈簧上，下座。
2)噴油泵下泵體的裝配
(1)裝凸輪軸部件：將下泵體倒立放置，把凸輪軸部件穿入泵體凸輪室裝好凸輪軸中間軸頸上的軸瓦，交替旋緊中間軸瓦的固定螺釘(注意：凸輪軸的兩端形狀不一樣，凸輪軸裝配后應使輸油泵凸輪偏于泵體前部，方向不得有錯)，裝調速器前殼和泵體前端的軸蓋板部件，兩者調整墊片的厚度應按凸輪軸軸向間隙要求的墊片總厚度的一半分配。
(2)凸輪軸的裝配檢驗：轉動凸輪軸，應輕快、靈活，無卡阻現象，否則應檢查中間軸瓦和軸承的裝配，用千分表檢查軸向間隙應在0．05—0．15mm范圍內。
(3)滾輪體部件表面涂以適量機油，裝入泵體導程孔，然后旋入定位螺釘限位(轉動凸輪軸，檢查滾輪體部件上下運動情況)。
(4)裝油量控制拉桿：油門拉桿從泵體后端穿入襯套孔，并依次裝上調節叉，拉桿裝入泵體后，將停車擺臂轉入拉桿定位槽，然后旋入限位螺釘(注意：停車擺臂和限位螺釘端面相對拉桿定位槽底面，應保持0．3-1．0mm間隙，以免影響拉桿運動)。
(5)調節叉的初始定位：使推力板貼緊，拉板處在停車位置，保持調節叉與殼體有0．50mm的間隙，旋緊調節叉的鎖緊螺釘，使調節叉固定，其它調節叉按間距20．Sram加以固定。
3)噴油泵上，下泵體的裝配
(1)使上，下泵體側面臥置裝配。
(2)噴油泵裝配時，注意防止柱塞脫落，碰損桿滑動阻力，將泵體傾斜45°拉桿應憑借自重自行滑落到底，否則應檢查裝配質量。
四、調速器的拆裝步驟
1．調速器的拆卸
1)清洗外部泥污，旋下放油螺釘，放盡機油。
2)拆下調速器后殼裝配部件。
3)旋下拉桿鎖緊螺母，拉桿螺母及彈簧，從調速器前殼內取出推力盤部件，飛球座帶保持架部件。從拉桿上取下拉桿彈簧、墊圈。
4)拆傳動斜盤部件：用專用旋具擰下傳動斜盤的連接螺釘，用專用拉器將傳動斜盤部件從凸輪軸上拆下。
5)根據需要拆下調速器前殼：先旋出拉桿限位螺釘，再將停車搖臂轉出拉桿槽位，最后拆下調速器前殼與泵體的緊固螺釘，拆下前殼部件(注意保存前殼墊片的完整)。
6)調速器后殼裝配部件的拆卸：拆起動彈簧，即從調速器殼內旋出調節軸，取下調速彈簧及彈簧前后座，旋出調速叉上固定限位墊片的螺釘取下限位墊片，使調速叉能在操縱軸上移動，拆下操縱手柄及操縱軸兩端的軸用彈性卡簧，然后從后殼體上袖出操縱軸，取下調速叉，拆下殼體上限止螺釘和呼吸器部件。
7)根據需要拆下推力盤軸承部件，傳動斜盤部件，拆下停車搖桿，即用尖沖打出停車手柄與搖臂軸配合的銷子，搖桿即可拆下。
2.調速器的裝配
1)調速器前殼傳動機構的裝配
(1)在凸輪軸上裝上半圓鍵，用專用旋具將傳動斜世部件固定在凸輪軸上。
(2)用千分表檢查傳動斜盤軸套外徑徑向跳動量，其最大跳動量應不大于0．03mm。
(3)在拉桿上套上平墊圈，拉桿彈簧，將飛球座帶保持架裝配部件、推力盤部件裝到傳動斜盤軸套上。抵住推力盤部件，裝拉桿螺母和鎖緊螺母。使拉桿螺母前端面剛接觸推力盤的傳動板平面，或留有小于o．1mm的間隙，再用鎖緊螺母鎖止其裝配位置(推力盤傳動板裝配時不允許受彎曲應力，并注意拉桿螺母裝配時，應將螺母有螺紋空槽的一端朝前)。
(4)裝配完畢后，推壓推力盤部件，檢查與傳動斜盤軸套配合的滑動情況。
2)調速器后殼部件的裝配
(1)按拆卸的相反順序進行裝配。
(2)操縱手柄安裝時，使其向后下方傾斜45°。
3)調速器總成的裝配
凋速器殼最下端的結合螺釘兼作放油螺釘，其平墊圈為紫銅墊，不允許用其它材料代替。裝配順序按拆卸時的相反順序進行。
五、思考題
1．柴油機燃料供給系的組成。
2．噴油器、噴油泵、調速器和輸油泵的拆裝及調整。
六、考核內容
噴油器、噴油泵、調速器和輸油泵的拆裝及調整。

彩人间

柴油機燃料供給系的拆裝

我們的優勢：