柴油發動機氣門間隙的檢查與調整

一、實驗目的
1.熟悉氣門間隙兩次調整法。
2.熟悉氣門間隙的檢查、調整方法及步驟。
二、實訓設備
1.柴油發動機試驗臺
2.塞尺
3.搖手柄、扳手、螺絲刀等工具（若干）
四、實訓步驟
氣門間隙是指氣門桿的尾端與搖臂端面之間的間隙。氣門間隙有冷態和熱態之分。修理裝配過程中的氣門間隙調整是冷態調整，熱態間隙調整是發動機運轉，溫度上升至正常工作溫度后，進行間隙的調整。調整氣門間隙有逐缸調整和二次調整兩種方法，目前廣泛采用的是二次調整法。
檢查調整氣門間隙時，必須使被調整的氣門處于完全關閉狀態，即挺柱底面落在凸輪的機圓上時，才能進行。其步驟如下：
1.將發動機搖轉至第一缸活塞壓縮上止點。
2.根據“雙排不進”法，檢查此時可調氣門的間隙（如圖所示），并逐個作好記錄。如不正常，隨即予以調整。

3.調整時，先松開鎖緊螺母，用螺絲刀旋動調整螺釘，將規定厚度的厚薄規插入氣門桿端部與搖臂之間。當抽動厚薄規時有阻力感，擰緊鎖緊螺母，再復查一次，符合規定值即可。
四、思考題
1．結合發動機試驗臺如何調整氣門間隙？
2．氣門間隙對發動機有何影響？

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柴油發動機氣門間隙的檢查與調整

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